La Dure

[photo|Kito]

Le grand atout d’une fourche rigide réside dans sa simplicité, ce qui la rend légère aussi. Du fait de sa simplicité et de fourreaux simples, elle est plus rigide en torsion latérale et offre donc un pilotage plus direct en terme de trajectoire.

Autre atout : rouler avec une fourche rigide oblige le pilote du vélo à devenir plus souple dans son style de pilotage. C’est l’école du pilotage du VTT.

[photo|EddieRuiz] (JPEG, 8 ko)

Eh oui, de rouler avec une fourche rigide oblige à adopter un pilotage plus souple et de ce fait le pilote apprend a amortir les irrégularités du terrain, à se faire plus “léger” sur le vélo. Avec un vélo à suspensions, on a tendance à laisser la suspension tout amortir, le matériel en subit souvent les conséquences (crevaisons, voilage de jantes ou même bris de cette dernière, etc.).

La fourche rigide La Dure vous fait apprécier la joie qu’est celle de piloter un velo simple et efficace. Pas de pompage dans les côtes, les sprints, poids plume, entretien néant, look épuré du vélo, efficacité dans les parties trialisantes.

[photo|EddieRuiz] (JPEG, 5.5 ko)

La Dure est une fourche de type rigide, mais elle reste confortable du fait de sa conception et de ses tubes en titane.

Tube « premium titan »
Pivot direction 1 1/8” et 1"
Longueur 396mm (environ égale à une fourche à suspension de 80mm de débattement)
2 modèles : montage V-brake uniquement ou montage frein à disque uniquement (type international)
520 g